Thiếu ngủ, rối loạn giấc ngủ là bệnh thường thấy của các tài xế lái xe đường dài. (Ảnh: oto.com)

Sử dụng nhiều sản phẩm có chứa chất kích thích

Vì tính chất công việc nên tài xế phải thức nhiều, họ tìm đến các sản phẩm chứa chất kích thích như nước tăng lực, cà phê,… để giải tỏa cơn buồn ngủ.

Trong khi đó, các sản phẩm này có chứa quá nhiều caffeine, đường glucose, đường fructose, chất tạo ngọt, chất điều chỉnh độ axit, đường tinh luyện, màu thực phẩm, inositol, taurine, chất bảo quản, hương liệu tổng hợp. Khi những chất này đi vào cơ thể về lâu dài sẽ gây nguy hiểm.

Nhịn đi vệ sinh

Trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ rất khó để tìm được một chỗ dừng xe phù hợp cho cánh tài xế xuống đi vệ sinh. Ngoài ra, các tài xế nội thành cũng gặp khó khăn khi tìm nhà WC và chỗ đỗ xe để tiện "giải quyết". Điều này diễn ra trong thời gian dài rất dễ có nguy cơ mắc phải các bệnh như sỏi thận, trĩ,…

Khẩu phần ăn và chế độ dinh dưỡng không cân đối

Thời gian ăn uống của tài xế lái xe ôtô cũng rất hạn hẹp. Mỗi lần ăn xong, chưa kịp tiêu hoá, tài xế đã vội leo lên xe chạy cho kịp chuyến hàng. Điều này khiến cơ thể không đủ thời gian vận động tiêu mỡ. Về lâu, cơ thể không có đủ dưỡng chất nhưng lại vẫn bị béo phì vì ngồi nhiều.

Ngoài ra, thời gian ăn uống của các tài xế lái xe đường dài cũng không cố định, gây hại cho dạ dày, ảnh hưởng đến hoạt động tiêu hoá. Đó là nguyên nhân vì sao các bác tài hay bị bệnh đau dạ dày.

Theo Lao động

Bạn đã từng chứng kiến hành động vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vụ va chạm giao thông gây tranh cãi? Hãy chia sẻ hình ảnh, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cách "căn" đầu xe và đuôi xe chuẩn chỉnh cho lái mới

Những "bác tài" non trẻ thường gặp khó khăn trong việc canh đầu và đuôi xe khi điều khiển ô tô.

"Ước mơ lớn nhất của tôi bây giờ là được trở thành huấn luyện viên của Barca", Xavi tâm sự.

Xavi lên kế hoạch trở lại dẫn Barca

"Tôi muốn trở lại để gặt hái thành công với Barca. Đội ngũ cộng sự của tôi đều đã sẵn sàng.

Chúng tôi đang chuẩn bị mọi thứ để trở lại, với rất nhiều tham vọng cùng CLB".

Barca hiện đang trong giai đoạn khủng hoảng, đối mặt nguy cơ không thể bảo vệ chức vô địch La Liga 2019-20.

Mùa này, lần đầu tiên sau 17 năm Barca buộc phải thay HLV khi cuộc đua đang diễn ra. Dù vậy, Quique Setien cũng không mang lại nét tích cực hơn so với người tiền nhiệm Ernesto Valverde.

Xavi không cho rằng trở lại thời điểm này là thích hợp. Cựu đội trưởng Barca muốn bắt đầu chu kỳ của mình sau cuộc bầu cử chủ tịch, diễn ra mùa Hè 2021.

Đấy là thời điểm Barca trải qua kỷ nguyên mới, khi Josep Maria Bartomeu hết nhiệm kỳ, và hứa hẹn vung tiền để thực hiện cách mạng đội hình.

"Rõ ràng, kịch bản trở lại sau cuộc bầu cử là hoàn hảo", Xavi lên tiếng. "Tất nhiên, tôi không loại trừ bất cứ điều gì.

Barca đến tìm tôi vào tháng Giêng, có những cuộc thảo luận.

Khi ấy, tôi nói với CLB rằng hoàn cảnh và thời gian đều không phù hợp với bản thân tôi. Nhưng tôi hy vọng Barca sẽ liên hệ một lần nữa".

Xavi hiện dẫn Al Sadd. Cựu tiền vệ 40 tuổi này giành Siêu Cúp 2019 và Cúp Qatar 2020.

KN

Griezmann không được lòng Messi ở Barca, có thể phải sớm bật bãi khỏi Nou Camp

Các thông tin cho hay, Messi hoàn toàn không thèm chuyền cho đồng đội người Pháp trong trận Barca thắng Leganes 2-0.

Và nguồn trên tiết lộ, trong một buổi tập luyện gần đây của Barca, Messi và Griezmann đã kèn cựa, có những va chạm đến suýt đánh nhau trước khi được HLV Setien và một số đồng đội bước tới can thiệp kịp thời.

Griezmann đã gặp khó khăn ở Nou Camp ngay từ đầu khi chuyển đến từ Atletico Madrid với giá 120 triệu euro. Và tình hình không giảm đi mà còn có dấu hiệu gia tăng.

Đó là lý do xuất hiện những tin đồn, chân sút tuyển Pháp phải sớm khăn gói rời Barca. Trái ngược với Griezmann, Messi sắp được đề nghị gia hạn đến 2023, tức đến năm chân sút này 36 tuổi.

Tình hình Barca lúc này quả kém vui, khi ngoại các trụ cột lục đục thì họ cũng đã để mất ngôi đầu La Liga vào tay kình địch Real Madrid sau vòng 30.

L.H

Tuy vậy, mọi đám cháy nói chung và cháy xe máy nói riêng phải hội tụ đủ hai yếu tố cơ bản là chất dẫn cháy và nguồn cháy. Hai thành phần này phải xuất hiện cùng lúc và tiếp xúc trực tiếp với nhau tạo thành đám cháy, sau đó lan đến các chất dễ cháy trên thân xe.

Chất dẫn cháy trên xe máy chính là xăng (đồng thời xăng cũng là chất cháy cùng với vỏ nhựa, cao su, dây điện, mút…). Còn nguồn cháy đa số là từ lửa, tia lửa điện và có thể xuất phát từ nhiệt, phát sinh rất đa dạng từ các nguyên nhân khác nhau.

Các chuyên gia cho rằng, nếu hai yếu tố trên không xảy ra đồng thời thì chiếc xe không thể tự cháy. Để phòng tránh cháy nổ xe máy, có thể chú ý đến một số nguyên nhân như sau:

1. Chập điện:

Với những chiếc xe máy mới hiện nay, việc đang đi bỗng nhiên bốc cháy thì khó có khả năng phát sinh từ nguồn điện, bởi toàn bộ nguồn điện trên xe đều đi qua một bộ điều khiển cũng như cầu chì an toàn. Mọi hiện tượng đoản mạch phát ra tia lửa điện đều được cầu chì “ngắt” ngay lập tức.

Chập điện là nguyên nhân phổ biến nhất khiến chiếc xe bị cháy

Tuy nhiên, đó là những chiếc xe nguyên bản, nhiều người có sở thích độ thêm những chi tiết như đèn, còi và đấu điện một cách vô tội vạ có thể khiến chiếc xe bị chập.

Do đó, các chuyên gia khuyên rằng, chủ xe nên tuân thủ sự nguyên bản, không lắp thêm các thiết bị điện ngoài khuyến cáo của nhà sản xuất. Tuyệt đối không thay đổi hệ thống cầu chì và thay đổi công suất cầu chì nguyên bản của xe.

Trong trường hợp buộc phải nâng cấp các chi tiết liên quan đến điện, cần tính toán kỹ đến công suất của dây điện và làm hệ thống bảo vệ riêng theo tư vấn của nhà sản xuất hoặc đại lý bảo hành có uy tín.

2. Rò rỉ xăng:

Thông thường, xăng có thể bị chảy ra ngoài từ hệ thống ống dẫn và bộ chế hòa khí lắp không khít. Cũng có thể các đường ống dẫn xăng sau nhiều năm sử dụng bị chai cứng, nứt vỡ gây rò rỉ xăng khi chiếc xe đang chạy.

Ống dẫn xăng, đầu cắm sau một thời gian sử dụng dễ bị chai cứng, nứt vỡ gây rò rỉ xăng

Ống dẫn xăng trên các chiếc xe số được bố trí bên ngoài, do đó chi tiết này có thể bị chuột cắn hay mắc vào đâu đó khiến đầu cắm bị lỏng ra gây rò rỉ xăng.

Xăng là nhiên liệu bay hơi khá nhanh khi ở ngoài không khí nên nguyên nhân xảy ra rò rỉ xăng khó có thể xác định bằng mắt thường. Tuy nhiên, yếu tố này lại dễ được phát hiện nhất từ đặc trưng của mùi xăng sống, có thể phát hiện bằng cách “ngửi xe” trước và trong khi di chuyển.

Để giải quyết tận gốc rò rỉ xăng, cần mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, thường xuyên; thay thế những đường ống dẫn đã kém chất lượng, chai cứng; siết chặt các đầu cắm, mối nối,…

3. Xe bị quá nhiệt

Nhiều chiếc xe bị nóng máy một cách bất thường mà người dùng không mấy khi để ý. Đa phần, nguyên nhân đến từ dầu bôi trơn của xe. Với mọi chiếc xe, thay dầu máy đúng định kỳ là việc hết sức cần thiết.

Nếu quá hạn thay dầu máy, dầu sẽ không còn tác dụng bôi trơn và làm mát cho động cơ xe. Khi đó, trong quá trình vận hành máy xe sẽ nóng máy thậm chí quá nhiệt gây ra những rủi ro khó lường.

Nên thay dầu xe định kỳ và lựa chọn dầu máy chính hãng

Hiện tượng quá nhiệt không chỉ làm cho động cơ bị hỏng nhanh hơn mà đôi khi còn làm cháy xe nếu tiếp xúc với chất dẫn cháy như xăng hoặc các vật liệu dễ cháy khác.

Để hạn chế tình trạng trên, bạn nên bảo dưỡng xe định kỳ, thay dầu máy đúng chủng loại và thường xuyên tự kiểm tra mức dầu của xe mình. Nếu dầu máy ít hơn mức tối thiểu, hãy bổ sung ngay.

Sửa chữa, bảo dưỡng chính hãng hoặc tại các trung tâm có uy tín

Các chuyên gia cũng lưu ý thêm, những chiếc xe máy bị bẩn, dính nhiều bùn đất, lá cây,… cũng có thể khiến nhiệt độ tăng cao hơn. Do vậy, bạn nên thường xuyên rửa xe, nhất là sau khi đi xa và sau khi trời mưa.

Rửa xe không chỉ làm trôi đi những bụi bẩn, cặn bám trên các bộ phận của xe máy mà còn giúp chiếc xe sạch sẽ, qua đó dễ dàng phát hiện những lỗi liên quan đến rò rỉ xăng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về các phòng tránh cháy nổ xe máy? Hãy bình luận dưới bài viết. Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cần lưu ý bảo dưỡng bộ phận nào trên ô tô để tránh cháy nổ?

Xăng dầu kém chất lượng, độ chế hệ thống điện, rơm rạ khô cuốn vào gầm… dễ dẫn đến cháy nổ ô tô. Để tránh rủi ro này, chủ xe cần lưu ý kiểm tra những bộ phận, chi tiết có nguy cơ cao.

Một trong những điểm nhấn quan trọng là vai trò của Luka Modric.

Luka Modric được Chủ tịch Perez nhắm kế thừa Zidane

Theo tiết lộ của Don Balon, ông Perez đã có cuộc thảo luận riêng với Modric, người muốn kết thúc sự nghiệp ở sân Bernabeu, và chuyển sang huấn luyện.

Ông trùm ngành xây dựng Tây Ban Nha cho rằng Modric là người phù hợp thay thế Zidane trong tương lai.

"Tôi chắc chắn bản thân mình có thể chơi ở cấp độ cao thêm hai năm nữa, sau đó chúng ta sẽ thấy điều gì diễn ra", Modric tâm sự.

"Tôi muốn kết thúc sự nghiệp của mình ở Real Madrid, nhưng điều này chủ yếu phụ thuộc vào đội bóng.

Sau đó, tất nhiên tôi sẽ bước vào con đường của một huấn luyện viên".

Modric - người sẽ bước sang tuổi 35 vào tháng 9 tới - vừa từ chối Milan lẫn Inter, để tiếp tục gắn bó với Real Madrid.

"Xin lỗi Milan. Họ là đội bóng lớn, giống như Real Madrid ở châu Âu. Tôi có trao đổi với các cầu thủ Croatia đang chơi bóng ở Italia, như Brozovic, Badelj, hay Pasalic... Nhưng tôi không có ý định sang Serie A".

Hợp đồng của Modric với Real Madrid có thời hạn đến 2021. Hai bên có thể gian hạn thêm một năm, và trong thời gian này tiền vệ người Croatia đồng thời đóng vai trò như một trợ lý cho Zidane.

Đây là cách để Modric học hỏi kinh nghiệm, trước khi chính thức kế nhiệm Zidane - người có hợp đồng đến 2022.

Ngoài Zidane, Modric từng làm việc với những HLV danh tiếng trong thời gian khoác áo Real Madrid, như Jose Mourinho, Carlo Ancelotti và Rafa Benitez. Vì thế, anh được Chủ tịch Perez đánh giá cao.

KN

Hôm nay, Công an TP Vinh cho biết đã hoàn thiện hồ sơ và quyết định khởi tố hình sự đối với 4 người liên quan tới sự cố sập cần cẩu khiến một nam sinh tử vong.

Hiện trường cần cẩu sập đè chết nam sinh.

Theo đó, Nguyễn Đình Trường (38 tuổi, Giám đốc Công ty TNHH Trường Thành), Nguyễn Hoàng Sơn (34 tuổi, nhân viên lắp cẩu), Nguyễn Thành Trung (35 tuổi, Trưởng ban quản lý dự án) và Hồ Văn Lâm (31 tuổi, kỹ thuật hiện trường) cùng bị khởi tố về tội ''Vi phạm các quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng''.

Trước đó, ngày 14/11/2016, công ty TNHH Trường Thành lắp đặt cần cẩu tháp cao hàng chục mét để chuẩn bị cho việc thi công chung cư thương mại và biệt thự liền kề Trường Thành 2 (do công ty TNHH Trường Thành làm chủ đầu tư).

Khoảng 17h cùng ngày, chiếc cần cẩu của công ty đang thi công thì đổ sập xuống nóc nhà 3 tầng trường học.

Hậu quả, em Trần Văn H. (học lớp 10A7) tử vong tại chỗ.

Kết quả điều tra xác định, nguyên nhân cần cẩu đổ do nền đất để chân cần cẩu yếu, móng trụ và độ chịu lực không đảm bảo.

Qua kiểm tra xác minh, công trình xây dựng chưa được cấp phép. Hiện dự án vẫn đang bị đình chỉ hoạt động.

Chủ tịch TP Vinh lên tiếng vụ sập cần cẩu chết người

"Thành phố giao cơ quan Công an điều tra, đủ căn cứ sẽ khởi tố vụ án" - Chủ tịch UBND TP Vinh (Nghệ An) Nguyễn Hoài An khẳng định.